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Jul 19, 2023

유람선 구명정 및 뗏목: 선박이 비상 상황에 대비하는 방법

크루즈 선박에는 모든 사람을 위한 충분한 구명정이 있나요? 이는 많은 순양함의 마음 속에 떠오르는 질문입니다. 특히 육지에서 멀리 떨어진 바다를 건너 항해하는 것을 주저하는 경우 더욱 그렇습니다. 쉴 수 있어요

크루즈 선박에는 모든 사람을 위한 충분한 구명정이 있나요?

이는 많은 순양함의 마음 속에 떠오르는 질문입니다. 특히 육지에서 멀리 떨어진 바다를 건너 항해하는 것을 주저하는 경우 더욱 그렇습니다.

드물게 해상에서 중대한 비상 상황이 발생하는 경우를 대비해 크루즈 노선에는 다양한 안전 시스템이 마련되어 있으므로 안심하셔도 됩니다. 물론 이러한 시스템 중에는 배의 측면에 늘어선 밝은 색상의 구명정도 있습니다. 배를 버려야 할 경우 승객을 안전한 곳으로 데려다 줄 뿐만 아니라 배가 부두에 정박할 수 없는 항구에서 텐더 보트로도 사용됩니다.

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호기심이나 안전 문제로 인해 구명정에 관한 다른 질문이 있을 수도 있습니다. 소형 선박은 얼마나 신뢰할 수 있나요? 기내에는 어떤 물품이 있나요? 화장실이 있나요?

크루즈 선박 구명정에 대해 알아야 할 주요 사항은 다음 항해를 떠날 때 안전하고 자신감을 갖게 될 것입니다.

구명정은 주황색 또는 노란색 선박으로 배의 측면을 따라 늘어서 있습니다. 많은 크루즈 선박에는 폐쇄형 구명정과 구명정 입찰이라는 두 가지 주요 유형의 구명정이 있습니다. 대부분의 유람선 구명정은 밀폐형 구명정으로, 견고하고 우수한 방수 무결성으로 제작되었으며 거친 파도에 흔들리면 쉽게 스스로 바로잡을 수 있습니다.

구명정 입찰은 부분적으로 밀폐되어 있으며 두 가지 주요 기능을 위해 설계되었습니다. 필요한 경우 구명정 역할을 하고 선박이 정박할 수 없는 항구 기항 중에 손님을 배에서 해안으로 데려가는 것입니다. 구명정 입찰은 기존 구명정보다 유지 비용이 더 많이 들기 때문에 유람선에는 일반적으로 항구 입찰 서비스를 운영하기에 충분한 구명정 입찰만 있고 나머지는 표준 밀폐형 구명정입니다.

구명정의 내부에는 좌석 등받이가 있을 수도 있고 없을 수도 있는 좌석 열이 포함되어 있습니다. 창문과 해치가 있는 조타 구역은 선박 상단을 향해 위치해 있습니다. 구명정 제조업체인 Fassmer에 따르면 밀폐형 구명정에는 조종석 외에 창문이 없는 반면, 구명정 입찰에는 좌석에서 주변을 볼 수 있는 창문이 있습니다. 이 창은 열리지 않습니다.

재미있는 사실: 디즈니 크루즈 라인이 90년대에 출시되었을 때 규정에 따라 모든 크루즈 선박 구명정은 주황색이어야 했습니다. 그러나 디즈니는 선박의 외관이 미키 마우스의 색상과 일치하기를 원했기 때문에 구명정을 미키의 신발과 일치하도록 노란색으로 칠하도록 면제를 요청했습니다.

미국 해안경비대는 이 독특한 요청을 받아들였고, 구명정은 디즈니만이 사용할 수 있는 특허 색상인 미키의 노란색인 팬톤 99로 도색되었습니다. 그 이후로 Royal Caribbean 및 Costa Cruises와 같은 다른 노선에서는 구명정을 노란색으로 칠했습니다.

국제해사기구(International Maritime Organization)의 국제인명구조기구코드(International Life-Saving Appliance Code)에 따르면 크루즈 선박 구명정의 최대 수용 인원은 150명입니다. 대부분의 크루즈 선박에는 최대 승객 수를 수용할 수 있는 구명정이 있습니다. 더 쉽고, 비용 효율적이며, 더 많은 수의 작은 구명정 대신 더 적은 수의 대형 구명정을 보유하는 것이 더 적은 공간을 차지하기 때문입니다.

LSA의 구명정 수용 인원이 150명으로 제한되어 있음에도 불구하고 세계 최대 규모의 일부 유람선에서는 더 큰 구명정을 허용하는 예외가 있습니다.

관련 항목: 크루즈는 안전한가요? 크루즈 선박 보안 및 안전에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

총 8,880명의 승객과 승무원을 수용하는 Royal Caribbean의 거대한 Oasis of the Seas는 해양 구명 장비 회사인 Umoe Schat가 설계 및 제작한 370인승 CRV55 쌍동선 구명정(또는 "구조 선박")을 사용한 최초의 선박이었습니다. -하딩. 밀폐된 선박은 선박의 보관 위치에서 직접 물 속으로 내릴 수 있고(밖으로 이동할 필요 없음) 승객이 동시에 2층에서 탑승할 수 있어 적재 시간이 단축된다는 점에서 독특합니다. 쌍동선 스타일의 선체는 안정성을 높여주며, 쌍둥이 디젤 엔진과 두 개의 프로펠러를 통해 이 "메가" 구명정은 최대 6노트의 속도로 이동할 수 있습니다.