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Jul 17, 2023

케이블카가 오늘로 150주년을 맞이했습니다.

아시다시피, 케이블카는 샌프란시스코에서 발명된 것으로, 도시 거주자들을 도시의 가파른 언덕 위로 보다 안전하게 수송하기 위한 솔루션으로 고안되었습니다.

아시다시피, 케이블카는 말이 끄는 전차와 관련된 몇 가지 비극적인 사고 이후 도시 거주자들을 도시의 가파른 언덕 위로 보다 안전하게 수송하기 위한 솔루션으로 고안된 샌프란시스코 발명품이었습니다. 그리고 2023년 8월 2일은 클레이 스트리트에서 최초로 케이블카가 테스트된 지 150주년이 되는 날입니다.

수요일 아침 파월 스트리트(Powell Street) 케이블카 전환 행사에는 London Breed 시장, Emerita Nancy Pelosi 하원 의장, SFMTA 이사 Jeffrey Tumlin 등이 참석한 가운데 기념식이 있었습니다. 전시된 '1호차'는 SF 케이블카 시스템이 창설된 1873년과는 관련이 없지만, 1973년 케이블카 100주년을 기념해 제작된 1880년대 사용된 차량의 복제품이다.

속보: @SpeakerPelosi가 케이블카 150주년 기념 행사에 도착합니다. #샌프란시스코 pic.twitter.com/rDDn43I42d

New York Times로 가는 길에 문 밖으로 한 발을 내디딘 The Chronicle의 Heather Knight는 오늘 아침 1호차를 타고 사진 몇 장을 트위터에 올렸습니다. 하지만 그녀는 Andrew Hallidie의 발명 날짜를 100년 앞당겼습니다.

샌프란시스코 케이블카의 150번째 생일을 축하합니다! 🎉1973년 8월 2일, Andrew Hallidie는 Clay Street에서 최초의 케이블카를 테스트했습니다. 오늘 아침 @VLupiz의 손에 이끌려 케이블카 헛간에서 1호차에 탑승하게 되어 기뻤습니다. pic.twitter.com/BTIqXqWU9i

NBC Bay Area에서 언급했듯이 오늘 행사에서는 케이블카 150주년과 SF 케이블카를 운영하는 최초의 여성 그립 담당자인 Fanny Barnes를 기념했습니다.

거리 바로 아래에 움직이는 케이블과 도르래 시스템을 부착하여 운행했던 최초의 케이블카는 증기 동력으로 운행되었지만 지금은 전기로 운행됩니다. 아래 설명 비디오는 2시 지점에서 메인 엔진 하우스를 통과하는 케이블을 보여주고 시스템 작동 방식을 설명합니다.

관광객과 샌프란시스코 거주자 모두 "트롤리"와 "케이블카"라는 용어를 혼동하는 경우가 많습니다. 하지만 케이블카는 트롤리가 아닙니다. "트롤리"는 전차를 머리 위의 전선에 연결하는 트롤리 폴을 의미합니다. 따라서 F 라인 전차는 트롤리 또는 전차라고 부를 수 있지만 케이블카는 케이블카입니다.

Hallidie는 발명가인 아버지의 발자취를 따랐습니다. 그의 아버지는 현재 우리가 현수교 등에서 알고 있는 금속 와이어 로프로 만든 케이블을 발명했습니다. Hallidie는 1852년에 아버지의 케이블을 골드 러시로 가져와 광산 운송 수단을 만드는 데 사용했습니다. 1869년에 Hallidie는 와이어 케이블에 대한 지식을 도시의 오르막 교통 문제에 적용하도록 영감을 준 사고를 목격했습니다.

2009년 The Argonaut의 기록에 따르면 Hallidie는 1869년 어느 겨울날 Kearny 거리와 Grant 거리 사이의 Jackson Street를 걷고 있었습니다. 그는 두 마리의 말이 채찍질을 당하고 전차를 끌기 위해 찌르는 것을 지켜보았습니다. 언덕 위로 사람들이 가득했는데(등급 8.3%) 말 한 마리가 젖은 조약돌 위로 미끄러졌습니다. "운전자가 너무 세게 브레이크를 밟았더니 체인이 찢어졌고 차가 내리막길로 미끄러져 말들이 포장도로 위로 끌려갔습니다."라고 Chronicle은 회상합니다. "차는 경사면 맨 아래에 멈춰 섰고, 말들은 절단되어 죽었습니다."

당시 33세인 Hallidie는 나중에 그 광경을 보고 겁에 질려 "그 작업에 종사하는 말들에 대한 엄청난 잔인함과 고난"을 끝내기로 결심했다고 말했습니다.

원래 케이블카의 구상과 건설에 대해서는 분명히 다른 설명이 있지만 8월 2일 오전 4시가 첫 번째 케이블카 테스트 날짜와 시간으로 합의되었습니다. 40,000달러 규모의 프로젝트는 언론에서 "Hallidie's Folly"라고 조롱당했습니다.

Hallidie는 샌프란시스코 최초의 케이블카 시스템(금속 케이블의 연속 루프)의 기초가 된 광산 트램을 위한 "끝없는 로프웨이"를 발명한 공로를 인정 받았습니다. 그는 나중에 "향상된 그립 도르래"에 대한 특허도 취득했습니다.

Hallidie는 첫 번째 이른 아침 라이딩을 매우 냉정하고 조용한 라이딩으로 묘사했습니다. "경솔함은 없었습니다. 모든 사건은 진지했고, 그것이 끝났을 때 단순히 서로 악수를 하고 찬물만 마신 것뿐이었습니다."라고 그는 썼습니다.